אל תדאג אם מנוע האופנוע נכשל. קבע מה התקלה ומה התקלה. ישנם בעיקר הסוגים הבאים: המנוע לא יכול להפעיל או להפעיל קשה; כבה פתאום או שאי אפשר לכבותו בדרך; האופנוע פועל חלש או שהמנוע מחומם יתר על המידה; המנוע פועל באופן לא סדיר; למנוע יש צליל דפיקות חריג; הקרבורטור מחוסל ומותש הצינור נורה.
הסיבות העיקריות לתקלות אלה הן: מערכת אספקת הדלק אינה תקינה; מערכת ההצתה אינה תקינה; החלקים הנעים של המנוע שחוקים; המנוע דולף או דולף שמן; החלקים פגומים או מורכבים שלא כהלכה; מנוע הבנזין הוא בעיקר מעגל הנפט והמעגל לרוב אינו תקין. , תקלות מכניות פחות, רק במקרה של בלאי קשה, התאמת הרכבה לא נכונה או תאונות. לכן, כאשר מאבחנים תקלה, בדוק תחילה את מערכת ההצתה.
בדוק בעיקר את מצב העבודה של מצת, התחל ממסר וסליל הצתה, או בניתוק מתג, המנוע אינו יכול לייצר חשמל, ווסת, נזק לסוללה וכו '. בדוק שוב את מערכת אספקת הדלק. בין אם קו הדלק של מיכל הדלק אינו חסום הוא "שמן גרוע" או "שמן עשיר". לאחר מכן בדוק את דחיסת הצילינדר ואת אטימות גל הארכובה.
אמנם מדובר בעבודה מסובכת יחסית באבחון צליל, אך עם ידע תיאורטי וניסיון מעשי הן תוצאות האבחון מדויקות יותר. שימו לב למאפייני הצליל, אמנם צלילים מסוימים גדולים, אך ההשפעה על המנוע קטנה, כלומר "צליל מועיל"; חלק מהצלילים הם קטנים, אך ההשפעה על המנוע גדולה מאוד, כלומר "רעש ממאיר." כאשר מופיע קול אכזרי, יש לתקן אותו מייד. אם מופיע צליל שפיר, תוכלו לחזור הביתה ולתקן אותו. בדיקת התחלת מנוע קשה המנוע קשה לתפעול, והגורמים הנפוצים הם: התערובת רזה מדי.
כאשר ההתחלה הקרה נמוכה מדי, התערובת רזה מדי, וזו אחת הסיבות לקושי בהתחלה. במקרה זה, יש לפתוח את השסתום העשיר או להתאים את ריכוז תערובת הקרבורטור. בדוק אם LK80T פועל כראוי. יש נזילת אוויר קלה, המתרחשת בדרך כלל בצומת שבין הקרבורטור לראש צינור הצריכה או לארכובה. מרחו מעט מי סבון על התפר או המפרק והתחילו מספר פעמים. מצת הפחמן "טובעת" ברצינות. שני מצבים אלה מפחיתים את עוצמת הניצוץ וגורמים לקושי בהתחלה.
התקעים נוצרים בעיקר בגלל בעירה לקויה או שמן מופרז, בעוד שהם "מוצפים" נובעים מתערובת מוגזמת. פער האלקטרודה של המצתץ גדול מדי או קטן מדי, ומשפיע על חוזק הניצוץ. תקלה במצת אלקטרונית. ניתן לשפוט אותו על ידי השוואה בין המודל האלקטרוני של מודל העמיתים עם מצב עבודה טוב. מגע או דליפה לקויים עשויים להתרחש בחיווט של שאר מערכת ההצתה. סליל ההצתה המגנטית אינו פועל כראוי.
מערכת ההצתה עובדת כראוי, אך ההפעלה עדיין קשה, כך שסביר להניח שיש בעיה במערכת אספקת הדלק. בנוסף לבדיקה אם השמן במיכל הדלק מעורבב במים או לא, מערכת אספקת הנפט בודקת בעיקר את הקרבורטור, והקרבורטור גורם לעיתים קרובות לאספקת נפט לקויה בגלל יותר מדי זיהומים בתא הציפה וחסימת פתח הראשי . מרבצי פחמן מוגזמים ביציאת הפליטה ובצינור הפליטה ובחלק הפנימי של הרמקול מלוכלכים מדי, מה שעלול לגרום לקושי בהתחלה.
אם קשה להפעיל את מנוע האופנוע, ניתן לבדוק אותו על פי תשע השיטות לעיל, וניתן לחסל אותו אחד אחד, וכל אחד מהם יכול לתקן כדי לשחזר את ביצועי ההתחלה הטובים של המנוע.